Пуск двигателя

 

Радиоволны, излучаемые ключом, могут нарушать нормальное функционирование различных медицинских аппаратов, например, кардиостимуляторов.

Поэтому обязательно проконсультируйтесь у представителя изготовителя медицинского оборудования или у лечащего врача относительно безопасности использования ключа в непосредственной близости от людей, использующих подобные медицинские аппараты.

Закрыть Предупреждение
Просмотреть Предупреждение

 

  • Ключ должен находиться при водителе, поскольку в него встроена электронная микросхема иммобилайзера, который может обмениваться с блоком управления двигателем закодированными сигналами только с достаточно короткого расстояния.

  • Двигатель можно запустить нажатием выключателя пуска двигателя, когда он находится в состоянии OFF (Зажигание выключено), ACC (Вспомогательные потребители электроэнергии) или ON (Зажигание включено).

  • Функции системы запуска двигателя с помощью кнопочного выключателя (которые позволяют запускать двигатель, только имея при себе ключ) можно деактивировать, чтобы предотвратить возможное негативное влияние на людей, пользующихся кардиостимуляторами или другими медицинскими устройствами. Если система деактивирована, то запустить двигатель, имея при себе ключ, будет невозможно. Для получения подробной информации обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda. Если функции системы запуска двигателя с помощью кнопочного выключателя деактивированы, то запустить двигатель можно с помощью процедуры, предусмотренной для ключа с разряженным элементом питания.

    Для получения более подробной информации обратитесь к разделу "Пуск двигателя при разряде элемента питания ключа" (Поиск).

  • После пуска холодного двигателя частота вращения коленчатого вала увеличивается и из моторного отсека можно услышать ноющий звук.

    Это предусмотрено для снижения токсичности отработавших газов и не является признаком неисправности.

Закрыть Примечание
Просмотреть Примечание

  1. Убедитесь, что ключ находится при вас.

  2. Водитель и все пассажиры, находящиеся в автомобиле, должны пристегнуться ремнями безопасности.

  3. Убедитесь в том, что стояночный тормоз включён.

  4. Удерживайте педаль тормоза нажатой до тех пор, пока двигатель не запустится полностью.

  5. (Механическая трансмиссия)

    Удерживайте педаль сцепления нажатой до тех пор, пока двигатель не запустится полностью.

    (Автоматическая трансмиссия)

    Установите рычаг селектора в положение P (стоянка). Если необходимо запустить двигатель во время движения автомобиля, установите рычаг селектора в положение N (нейтраль).

     

    • (Механическая трансмиссия)

      Стартер двигателя не включится, если педаль сцепления не будет полностью выжата.

    • (Автоматическая трансмиссия)

      Стартер двигателя не включится, если селектор не будет находиться в положении P (Стоянка) или N (Нейтраль) и педаль тормоза не будет полностью нажата.

    Закрыть Примечание
    Просмотреть Примечание

  6. Убедитесь, что индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя (зелёный) горит.

    1. Индикатор

    2. Кнопочный выключатель пуска двигателя

     

    • Если зелёный индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя мигает, проверьте, имеется ли у вас при себе ключ.

    • Если зелёный индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя мигает, а ключ находится у вас при себе, прикоснитесь ключом к кнопочному выключателю пуска двигателя и запустите двигатель.

      Для получения более подробной информации обратитесь к разделу "Пуск двигателя при разряде элемента питания ключа" (Поиск).

    Закрыть Примечание
    Просмотреть Примечание

     

    Если отображается предупреждающая сигнализация «Ключ» (красная) или мигает индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя (жёлтый), то это указывает на возможное наличие неисправности в системе запуска двигателя. Это может препятствовать запуску двигателя или переводу кнопочного выключателя в состояние ACC или ON (Поиск). При первой возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки состояния автомобиля.

    Закрыть Предостережение
    Просмотреть Предостережение

     

    • При перечисленных ниже условиях после нажатия кнопочного выключателя пуска двигателя отображается предупреждающая сигнализация «Ключ» (красная). Это уведомляет водителя о том, что кнопочный выключатель пуска двигателя не переведён в состояние ACC, даже при переключении из состояния OFF (Поиск).

      • Элемент питания ключа полностью разряжен.

      • Ключ находится вне зоны действия системы.

      • Электронный ключ находится в зоне, где приём сигнала системой затруднён (Поиск).

      • В зоне действия системы находится электронный ключ другой марки, который аналогичен вашему.

    • (Аварийный пуск двигателя)

      Если предупреждающая сигнализация «Ключ» (красная) отображается или если индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя (жёлтый) мигает, то это указывает на то, что двигатель может не запуститься обычным способом (Поиск). При первой возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки состояния автомобиля. В этом случае можно воспользоваться методом аварийного пуска двигателя. Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель пуска двигателя до тех пор, пока двигатель не запустится. При запуске двигателя необходимо, чтобы соблюдались другие условия, требуемые для запуска, например, наличие ключа в салоне автомобиля, нажатие педали сцепления (автомобили с механической коробкой передач) или педали тормоза (автомобили с автоматической коробкой передач).

    • При аварийном запуске двигателя предупреждающая сигнализация «Ключ» (красная) продолжает отображаться, а индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя (жёлтый) продолжает мигать.

    • (Автоматическая трансмиссия)

      Если рычаг селектора находится в положении N (нейтраль), то индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя (зелёный) не загорается.

    Закрыть Примечание
    Просмотреть Примечание

  7. После того как индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя (зелёный) загорится, нажмите кнопочный выключатель пуска двигателя.

     

    • После запуска двигателя индикатор кнопочного выключателя пуска двигателя (жёлтый) гаснет, а выключатель пуска двигателя переходит в состояние ON.

    • (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-X 2.0, SKYACTIV-G 2.5)

      После нажатия кнопочного выключателя пуска двигателя и до момента пуска двигателя можно услышать звук работы электродвигателя топливного насоса со стороны топливного бака. Это не является признаком неисправности.

    • (SKYACTIV-D 1.8)

      • Стартер не начнёт вращаться до тех пор, пока индикатор включения свечей накаливания не погаснет.

      • Если зажигание оставить включённым на длительное время при неработающем двигателе после нагрева свечей накаливания, процесс нагрева свечей накаливания может начаться снова. При этом загорится индикатор включения свечей накаливания.

      • При пуске двигателя не отпускайте педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач) или педаль тормоза (автомобили с автоматической коробкой передач) после нажатия кнопочного выключателя пуска двигателя до тех пор, пока индикатор включения свечей накаливания на комбинации приборов не погаснет и двигатель не запустится.

      • Если педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач) или педаль тормоза (автомобили с автоматической трансмиссией) была отпущена до момента пуска двигателя, нажмите педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач) или педаль тормоза (автомобили с автоматической коробкой передач) снова, затем нажмите кнопочный выключатель пуска двигателя, чтобы запустить двигатель.

    Закрыть Примечание
    Просмотреть Примечание

  8. После запуска двигателя оставьте его работать на холостом ходу в течение примерно 10 секунд (запрещено в Германии).

     

    • Не следует эксплуатировать двигатель на высоких оборотах коленчатого вала и с высокой нагрузкой до прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры.

    • (Германия)

      Трогайтесь с места сразу после пуска двигателя. Однако не следует эксплуатировать двигатель на высоких оборотах коленчатого вала и с высокой нагрузкой до прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры.

    • (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-X 2.0, SKYACTIV-G 2.5)

      • Независимо от температуры двигателя при запуске не следует нажимать педаль акселератора.

      • Если двигатель не запустился с первой попытки, перейдите в подраздел «Пуск двигателя при переобогащении топливовоздушной смеси» в разделе «Аварийный запуск двигателя». Если двигатель по-прежнему не запускается, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda (поиск).

    • (SKYACTIV-D 1.8)

      Если температура окружающего воздуха ниже - 10 °C (14°F), то примерно в течение 3 минут максимальная частота вращения коленчатого вала будет ограничена. Это предусмотрено в качестве защитной меры против повреждения двигателя.

    • (Автомобили с механической коробкой передач и системой i-stop)

      Если двигатель заглох, то его можно запустить нажатием педали сцепления в течение 3 секунд после остановки двигателя.

      В перечисленных ниже условиях повторный пуск двигателя системой i-stop невозможен даже при нажатии педали сцепления:

      • Водительская дверь открыта.

      • Ремень безопасности водителя отстёгнут.

      • После остановки двигателя педаль сцепления не была отпущена полностью.

      • Педаль сцепления нажата до полной остановки двигателя.

    Закрыть Примечание
    Просмотреть Примечание

К началу страницы